domingo, 1 de abril de 2012

Dia 17 – Puerto San Julian – Comodoro Rivadávia: 426 KM


Oficialmente é o dia que começa o retorno para o Brasil, acordamos cedo e com as motos preparadas, iniciamos o nosso regresso e já havíamos definido como ponto de pit stop para troca dos pneus do Sueden e do Dudu em Trelew pois o máximo que eles chegam é até Bahia Blanca e olhe lá! Realmente o vento fez uma diferença enorme em nossos cálculos de durabilidade dos pneus que no meu caso reduziu a vida útil dele em 50% e a do Sueden e Dudu em 30%.

Já na estrada, o frio e o vento continuavam sendo nossos companheiros de viagem e num trecho percebi que as mudanças de marcha estavam ficando difíceis, principalmente nas ultrapassagens quando reduzimos até chegar no ponto que ficou inviável trocar de marcha, parei já desanimado pensando em algo pior, discos da embreagem, cambio, etc... investigamos o nível de óleo da primária e tudo ok e enquanto fechada a tampa o Dudu percebeu que o pedal de cambio estava meio duro, passamos um WD40 e percebemos que ele ficou mais solto, resolvemos prosseguir viagem e era isso mesmo, sujeira na bucha a ponto de travar e dificultar a troca de marchas.

Em Comodoro Rivadávia outra surpresa, desta vez a moto do Sueden, a embreagem travou, discos colados! Ligamos para o Arthur da Ride’n’Roll que prontamente me atendeu e passou as dicas para “descolar” os discos da embreagem. Procedimento realizado, o Sueden saiu para testar e enquanto eu e o Dudu esperávamos ele e o Bosco voltarem, passa uma Buell que identificamos pelo ronco da Jardine, levantamos o braço para ver se ele parava para passar dicas para troca de pneu e se necessário resolver o problema da embreagem.

Assim conhecemos mais um Bueller Argentino, Annibal, proprietário de uma XB12S’09, como vocês podem ver pelas fotos, atencioso passou as dicas de oficina em Comodoro Rivadávia, MotoSur (procurar pelo mecânico Diego) e nisso os dois voltaram, continuamos batendo papo e nos despedimos dele porque resolvemos pernoitar nesta cidade para prosseguir viagem no próximo dia.


No hotel, fizemos um ajuste fino na embreagem do Sueden e ele voltou ao normal, segundo ele, melhor do que quando ele saiu de Curitiba! Valeu a Dica e a orientação Arthur, show de bola!

Fizemos uma caminhada para conhecer a cidade e os preparativos para comemorar os 30 anos das Malvinas que se estende até amanhã segunda-feira que é um feriado e alteramos o roteiro de volta para troca de pneus em Bahia Blanca na quarta-feira.






By Ito
Fotos: Ito

Dia 16 – El Calafate – Puerto San Julian: 610 KM


Acordamos cedo e pegamos estrada com o Sol se espreguiçando bem na nossa frente ofuscando nossa visão na estrada e com um frio de congelar os dedos, o Dudu que o diga, porque no dia anterior o fusível que alimenta as tomadas de 12 volts tinha queimado quando estávamos calibrando os pneus das motos com o compressor portátil do Bosco e de manhã quando ele precisou das manoplas aquecidas surpresa... sem aquecimento, fusível identificado no pit stop para abastecimento e prosseguimos viagem para Puerto San Julian o dia foi de retas e retas e assim nos despedimos de El Calafate.
By Ito



Fotos: Ito

Dia 15 – El Calafate: 0 KM

Dia de folga para os quatro cavaleiros de Ulysses em El Calafate para conhecer o famoso Glaciar Perito Moreno, se a chegada em El Calafate já nos havia surpreendido com uma visão  da região espetacular à caminho do Glaciar então confirmamos que o ponto alto do turismo no sul da Argentina é sem dúvida El Calafate com um micro clima a parte, com diz o Sueden, só é possível descrever vindo até aqui!


































Após voltarmos do passeio ao Glaciar Perito Moreno, o Dudu e o Sueden conseguiram resolver o problema do coxim dianteiro da motoka dele com a solução dada pelo Dudu e no final da tarde as motos já estavam limpas, abastecidas e preparadas para prosseguir a viagem e fomos jantar. 
P.S.: Por que o Sueden está apontando o dedo para o Dudu e para o "postre" só saberão no MEGA! :)




By Ito
Fotos: Dudu e Ito

quinta-feira, 29 de março de 2012

Dia 14 – Rio Gallegos – El Calafate: 310 KM


O dia começou tarde porque tínhamos que pegar as motos na oficina SM Motos em Rio Gallegos e as 10:30AM já estávamos lá para ver o quanto já haviam evoluído e logo percebemos que estariam prontas próximo do horário prometido que era por volta das 11:00AM.
As motokas ficaram prontas as 13:00PM e logo pegamos estrada novamente sentido El Calafate e a medida que nos aproximávamos o tempo fechado, nublado, frio e com vento foi dando espaço para um céu azul, sol e o nosso companheiro de viagem o vento que continuava firme e forte.

Após retas e retas e com muito vento a chegada em El Calafate nos foi recepcionada com uma visão que nos surpreendeu com uma estrada sinuosa e um traçado muito bem feito e a vista espetacular com uma parada para sessão de fotos.



Nesta parada identificamos outra sequela do rípio, o coxim dianteiro da moto do Sueden porém um problema contornável se a idéia do Dudu der certo amanhã.
Hospedamos-nos no Hotel Patagon, excelente por sinal, para continuarmos amanhã com mais um dia de turismo para conhecer o famoso Glaciar Perito Moreno e tentar resolver o problema da moto do Sueden.
De fato, pegamos a estrada de rípio na pior situação possível, todos os Argentinos comentam que a estrada nunca esteve tão ruim assim como está.











By Ito
Fotos: Ito e Dudu